El Departamento de Cohesión Territorial, mediante la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras, ha sacado a licitación una nueva fase estratégica de la variante ferroviaria que unirá los polígonos industriales de Landaben y Arazuri-Orkoien. Con un presupuesto de 7,12 millones de euros, esta actuación se centra en la excavación del desmonte situado entre los viales de acceso (puertas 3 y 4), abarcando una longitud de 653 metros.
Este proyecto básico es una pieza clave del Ejecutivo foral para modernizar el transporte de mercancías, incentivando la movilidad sostenible y potenciando la competitividad de las empresas instaladas en el cinturón industrial de la capital navarra. La obra se suma a los trabajos iniciados en enero, que cuentan con una inversión de 7,5 millones de euros y cuya finalización está prevista para julio de 2026.
Pasos superiores y conectividad industrial
Actualmente, las máquinas se centran en la reposición de los viales mediante la construcción de dos nuevos puentes de acceso. Estas estructuras, de 156 y 57 metros de longitud respectivamente, garantizarán la continuidad del tráfico rodado durante y después de la ejecución del trazado ferroviario. Ambos pasos superiores dispondrán de cuatro carriles y arcenes, asegurando la funcionalidad de los accesos principales a los polígonos.
La nueva licitación supone el segundo lote de obras de esta variante, una infraestructura que busca facilitar a las empresas la transferencia de sus cargas actuales y futuras de la carretera al ferrocarril, optimizando los tiempos logísticos y fortaleciendo la red de espacios industriales de la región.
Navarra hacia el objetivo de sostenibilidad 2030
Esta actuación responde a tres ejes prioritarios para el Gobierno de Navarra: competitividad, conectividad y sostenibilidad. El plan estratégico del Ejecutivo foral aspira a que el transporte de mercancías por tren en la Comunidad Foral alcance el 10% en el año 2030, partiendo del 4% actual.
Con la ejecución de esta variante, se espera una reducción ostensible de las emisiones de CO2 y una mejora significativa en la eficiencia energética del sector industrial. Al integrar el tren en el corazón de Landaben y Orkoien, Navarra se alinea con las políticas europeas de descarbonización y movilidad verde, posicionando a sus polígonos como referentes logísticos de alta conectividad.
